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李占川透露，下一步，交通运输部将协调财政部门，对调整后的农村客运、出租汽车油价补助资金进行统筹，以支持公共交通发展和新能源汽车推广应用，“对于公交企业来说，这是一项发展利好。”改革开放40年来，我国交通运输改革发展取得重大成果，公共交通服务能力和水平得到全面提升。如今全国每天约有2.5亿人次选择公交出行，全行业累计推广应用新能源汽车突破30万辆，绿色出行分担率逐年提升。

公开信息显示，刘锡材曾担任过獐子岛镇镇长，之后任长海县（獐子岛属于长海县）县委书记一职。“在刘锡材任獐子岛镇长时，吴厚刚任獐子岛渔业集团财务部经理、总经理，刘锡材任长海县县委书记时，吴厚刚颇得赏识，一路被提拔至獐子岛镇镇长、党委书记。”数位当时同吴厚刚共过事的獐子岛工作人员如此介绍。

回收企业相关负责人告诉21世纪经济报道记者，废弃小黄车的来源很多，有的是相关单位或者小区物业要求他们协助清理的僵尸车辆。2019年5月，曾有媒体报道称，在成都某拆迁工厂内，报废小黄车以15元每辆的价格被回收、运走。21世纪经济报道记者尝试就此事联系ofo小黄车所属公司，但其客服电话显示已是空号。其官方微博和微信公众号最近更新时间已是两个月前，此前与媒体沟通的一位ofo公关人员也向记者表示她已离职。

责任编辑：陶然记者 王雪青12月8日，中国证监会上市公司监管部副主任孙念瑞在2018中国民营企业高峰论坛上表示，由金融管理部门协调指导、地方推动、市场各方响应的化解股票质押风险体系机制已初步建立。目前，上市公司主要股东股票质押日均平仓规模仅4000万元（通过证券公司处置），潜在的二级市场风险得到了有效遏制，但融资到期能否还钱仍是2019年无法回避的问题。金融管理部门仍要坚持问题导向，多措并举，有效缓解民营企业融资难融资贵问题，激发民营经济的活力和创造力。孙念瑞表示，下一步证监会将持续深化上市公司并购重组体制机制改革，继续鼓励基于产业整合的并购重组。

同日，安信盈利驱动股票型基金拟任基金经理袁玮亦指出，“站在当前，我们认为我们已经处在市场的底部区域，不论是国内的政策还是中美的摩擦都在迎来实质性的转变，在这样的背景下，市场不存在进一步杀估值的风险。尤其是大家都在强调绝对收益的当下，对于高风险偏好的客户而言，恰恰是一个很好的股票建仓机会。”