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江海证券首席经济学家屈庆指出，目前多空力量较为平衡，债券市场或维持窄幅波动。海通证券姜超团队也认为，整个四季度，债市或将窄幅震荡。一方面，猪价上涨使得通胀趋于上行，货币政策难以放松，利率下行受阻。但另一方面，不搞强刺激的背景下，经济整体偏弱，且四季度债市供需格局有望改善，利率大幅上行空间也有限。

据长征五号B运载火箭总指挥王珏介绍，从立项到首飞，长征五号B火箭经历了近十年的研制历程。2011年11月，长征五号B运载火箭正式批复立项，承担发射空间站舱段的任务。2012年1月，长征五号B运载火箭方案通过评审，转入初样研制阶段。2018年11月，长征五号B运载火箭转入试样研制阶段。2020年1月19日，长征五号B遥一运载火箭顺利通过出厂评审，首飞任务载荷为新一代载人飞船试验船及返回舱试验舱。

问：你研究人口问题是单纯的研究人口问题，还是跟携程的用户有关系？如果人口问题不解决，未来谁会消费携程的产品？答：长远来说，所有东西都跟人口有关系，人口决定了你的市场有多大。不生小孩，最快影响的是婴幼儿产品。年轻人的减少会削弱整个经济和创新的活力，这是最主要问题。旅游业受到的影响相对会滞后，因为退休了的人也会有很强的旅游需求。所以，中国的人口变化暂时不会对我们行业产生太大影响，但对其他行业，还有经济创新活力方面，都有很大影响。

[高峰]：关于你提到的第一个问题，中方对于中美经贸磋商的立场是一贯的、明确的，中方的核心关切必须得到妥善解决。关于你提到的第二个和第三个问题，我想一并作以答复。目前，中美双方经贸团队正在按照两国元首通话的指示进行沟通，为两国元首大阪会晤做好经贸方面的准备。我想强调的是，贸易战没有赢家，最终损害的会是美国企业和消费者的利益。希望美方能够多听一听美国国内大多数企业和消费者的普遍呼声，摒弃错误做法，通过平等对话与合作解决存在的问题，这符合两国人民和世界人民的利益。谢谢。

问：机票搭售引起的风波，究竟是携程的失误还是错误？答：我觉得，可以说是错误。在相当一部分机票预订没有利润的情况下，搭了一些产品。这些产品却并不是客户的需要。问：你曾在《中国人太多了吗？》一书中提到“很多科研创新并不适合在大公司的体制下进行”。如今，已是大公司的携程，也会面对这样的问题吗？创新的障碍在哪儿？

会后，陪同李净瑜出席的杨宪宏在接受采访时，也发表了一番惊人言论。他表示，李净瑜坚持“告洋状”的行为，对台湾来说具有更深层的意义，以拒绝与大陆“私了”，保护了台湾的“尊严与正义”。此外杨宪宏还透露说，德国方面很愿意协助，会面情况“比原先预期的还要好”。他表示，这次他们陆续到英国、德国、荷兰及比利时进行访问，许多欧洲非政府组织（NGO）成员给予了这李明哲案许多关心。他呼吁台湾应尽快通过“难民法”，为包括大陆“良心犯”在内的难民提供救援。