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“我认为未来五年，快递业将经历从原来的深耕到融合，然后到创新的三个阶段。所谓深耕就是我们企业要把自己的主业做好，未来其实物流不是一个孤立的行业，我们在发展主业的同时还要建立起生态圈，比如说现在有快递做小件、快运做大户，还有商业智能化等方面，其实机会无处不在。”赖梅松说道。

附：澎湃新闻记者与Margaret Mi的部分对话澎湃新闻：当时为什么要对卫哲说数学不好？Margaret Mi：我真的就是随口一说。我当时在跟原来航美的CFO说话，听到卫哲在说自己中学的时候学习特别不好，尤其是数学特别不好。然后我就说了一句，“你不是CFO吗，数学不好怎么当CFO啊？

政知圈（微信ID：wepolitics）统计后发现，最近几年，重庆、西安、深圳、武汉、成都和杭州都是热门的“访华第一站”。这样的安排可不是拍脑袋决定的，背后都有或简单或复杂的原因。杭州例如马哈蒂尔本次选择杭州，至少有两大背景。一是因为他本人对阿里巴巴集团创新经济模式的青睐，二是因为他1983年推动成立的马来西亚本土车企宝腾已被吉利汽车收购了49.9%的股份。

特蕾莎·梅在武汉仅停留一个上午。她参加了武汉大学中英“灵动青春盛典”之湖北英国教育文化交流展、视察长江水资源及水生物保护情况、登黄鹤楼等三场活动。英国方面这次访华随行人员中包括曼彻斯特大学校长，而武汉与英国曼彻斯特则早在1986年就成为了友好城市。这些安排被解读为英国希望在教育上进一步扩大与中国合作。

在申请的众多科创板公司中，有不少公司的风险表现在客户较为集中，进而影响到应收账款等，但昊海生科有所不同，该公司的客户比较分散，2016年至2018年前五客户销售收入合计分别为8813.69万元、22335.74万元和25941.94万元，占营业收入比重分别为10.23%、16.49%和16.65%。但供应商方面，理论上讲，昊海生科却有受制于人的可能。

而在今年3月28日，WTO上诉机构又对“空客诉美国政府补贴波音案”做出终裁，认定美国税收减免形式向波音公司提供补贴非法，认定波音接受了最少50亿美元的非法补贴，并要求美方撤销对波音的补贴，但美国相关补贴并未停止。根据WTO规则，欧盟和美国理论上都可以参考相关数额对对方进行报复性征税。争端解决机制规定，报复的行业或部门必须是在有争议和遭受损害的同一部门进行，报复应限于利益丧失或损害的程度；如果受损一方认为仅报复一个行业或部门无效或不能达到平衡，则可在其他部门进行交叉报复。