国投资产第50页

众所周知，不少地方政府和国企如今之所以能背负如此之高的杠杆率，就是在过去预算软约束的环境下，借助政府信用大规模举债，而举债的资金来源，主要就是依靠银行或是保险等资金“大户”通过表内外渠道“输血”，特别是近几年来迅速发展壮大的通道业务、表外非标投资等影子银行业务，其资金的最终流向，很多是到了地方政府、地方国企或房地产领域。因此，结构性去杠杆的重任，很大程度上要依靠约束银行、保险等金融机构的资金投放行为，切断不合规的“输血”渠道，这也就成为银保监会成立后的主要监管任务，也是落实“监管姓监”的重要举措。

11月11日凌晨2分零5秒，成交额突破100亿；8分钟，300亿；20分，460亿；26分钟，500亿。2017年的第九年双11，500亿成交额用了40分钟。其中值得特别注意的是，从400亿到500亿期间，成交攀升速度，有一个明显的减缓，说明前400亿的井喷交易，几乎全部来自提前锁定的预售份额，这些订单的买家，都是等着24点开始，快速付款赶紧睡觉的第一批“铁杆”。也因为这样，在前半小时，天猫APP还有那么一点点系统“迟钝”情况。整个交易量的攀升，增长还是太快。

此前，上交所表示，第二轮问询将更加突出重大性、更加聚焦关键问题、更加注重揭示风险。第二轮问询的提问方法也更加精简扼要，更具整合性。按照科创板上市规则，审核问询可多轮次进行。第二轮问询回复后，上交所认为仍需继续问询的，将在规定时限内进行多轮问询；不需要继续问询的，将按照规则和程序进入召开审核会议形成初步审核意见、上市委审议、中证监注册等后续环节。

26亿资产减值计提引纷争今年4月20日，东凌国际董事会以7票同意、2票反对，审议通过了拟计提资产减值准备共计25.9亿元的议案，这个减值将导致公司2017年净利润减少25.9亿元。*ST东凌2017年年报显示，减值资产针对的是老挝钾矿采矿权的无形资产。这项资产减值计提也成为公司利润巨亏的主要原因。2017年公司实现15.36亿元的营业收入，同比下滑36.01%；净利润则亏损23.87亿元，而2016年公司盈利1952.1万元。

据路透社3月19日消息，马克·加尔诺告诉记者，“加拿大交通部也许采取不了任何行动，但我认为重新审查737 MAX 8客机的安全认证是明智的。”报道称，加拿大此前接受了美国联邦航空管理局2017年3月对于波音737 MAX客机的认证。马克·加尔诺表示，“我们已经决定，对我们来说，重新对波音737 MAX型号客机进行审查认证是一个好办法。”他还补充说，加拿大交通部将在接下来的几周内对波音公司正在准备的软件升级进行自己的审查认证，“即使它已经获得美国联邦航空管理局的认证”。对于加拿大的态度，美方目前为止未见置评。

公告显示，此次诉讼源起于*ST百特此前因涉嫌信息披露违法，在2017年4月7日收到证监会《调查通知书》，同年5月和12月份又相继收到证监会《行政处罚及市场禁入事先告知书》和《行政处罚决定书》。经证监会调查发现，*ST百特于2015年至2016年9月通过虚构海外工程项目、虚构国际贸易和国内贸易等手段，累计虚增营业收入5.83亿元，虚增利润2.57亿元，其中，2015年虚增利润金额占当年披露利润总额的73.08%；2016年1至9月虚增利润总额占2017年1至9月份当期披露利润总额的19.74%。