51彩虹男郎社

最后，支持民营经济与银行商业可持续发展并不矛盾。郭树清表示，据不完全统计，现在银行业贷款余额中，民营企业贷款占25%，而民营经济在国民经济中的份额超过60%。民营企业从银行得到的贷款和它在经济中的比重还不相匹配、不相适应。从长远来看，银行业对民营企业的贷款支持，应该契合民营经济在国民经济中的相应比重。

从此前外媒披露的数据来看，如果新的融资能够顺利引入，至少会推动FF的汉福德工厂投入生产，但对于新车型的研发和量产，还需要更多的融资。一家国内著名互联网汽车厂商联合创始人透露：“一部车的研发加上厂商模具，需要约50亿元，加上工厂投入需要50亿元。如果把量产车上市、充电网络和客户服务体验都算上，量产一款汽车至少需要200亿元。”

温彬认为，新增信贷规模回升明显，主要源于7月30日政治局会议后，监管层加大了对逆周期调控政策，并引导金融机构增加对制造业、民营企业的中长期融资，在此思路下金融机构优化了信贷结构，对实体经济的支持力度增强。“但是，企业部门短期贷款负增长，票据融资较上月多增1142亿元，反映出有效贷款需求仍有不足。此外，居民部门新增贷款6538亿元，比上月多增1426亿元，同比少增474亿元。其中，居民部门短期贷款同比少增600亿元，说明在多地按揭收紧的情况下，严控消费贷进入房地产市场仍然起到效果。”温彬称。

曾刚也说，目前民营企业中有好的，长期有前景、短期流动性紧张，需要救急；另一类企业是产能过剩需要被淘汰，但这些企业也需要钱，给这些企业贷款，不但会造成银行长期风险，也会对供给侧结构性改革不利，浪费了有限的金融资源，“所以要对两类企业准确区分，需要尊重市场化原则，尊重银行自主选择。”曾刚说。

（三）高峰通勤方面。2月10日起，公交集团所辖的全部运营线路将同步启用工作日时刻表，重点增加早晚高峰时段的运力配置，并根据疫情防控要求和客流变化，灵活调配运力。以“降低客流密度、加快客流疏散”为目标，在扎实做好消毒、通风等防控措施的基础上，一方面加大站台疏导力度，做好站台秩序维护，控制排队人员密度；另一方面加强客流监测，适时采取区间车、大站快车等多种形式，增加大客流线路车次，确保车内乘客数量适中，为乘客提供更加安全、舒适的出行服务。

数据背后，折射的是公司产品提价无力，从而无法将成本上涨向消费者转移的苦涩事实。此外，从战略发展角度看，创维转向OEM的轻资产化模式，以及转身内容服务商所构建的生态体系，未来也都备受挑战。冒进的战略2016年中以来的全球面板价格持续上涨，让彩电企业普遍感受到了沉重的成本压力。