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“PTA近几天的上涨是四个利多因素共振的结果。”国投安信期货高级分析师庞春艳对期货日报记者说，一是6月中旬国内装置集中检修，二是织造厂抄底原料，三是局势缓和，四是原油价格企稳回升。事实上，6月中旬国内装置频频检修，加上同期在停车的装置和即将停车的装置，近期共有12套装置有减产停产计划，因此导致市场对短期供应的担忧。“不过，大部分装置为短期停车，其中仪征化纤、台化兴业、亚东石化、汉邦石化的装置停车2—3天，影响有限；停车时间较长的主要是蓬威石化90万吨、四川能投100万吨、恒力220万吨、逸盛225万吨及福化工贸450万吨及中石化在停车的两套装置。从检修计划上看，6月底大部分装置会恢复生产，尤其PTA加工费回到1500元/吨以上时，高额的利润驱使下，PTA的生产积极性会比较高，今日就传出新凤鸣220万吨装置计划9月份投产的消息。”庞春艳表示，因此，装置检修的利多为阶段性的，随着加工费的回升，装置的生产积极性恢复，PTA的供应会再度明显上升。

经过十年发展，束昱辉的公司发展成为“权健集团”，他本人也成为老家大丰人们口中的“大老板”。束昱辉的口头禅是“要做事，先造势”。2014年9月6日，他搭乘一架直升机回到盐城市，并降落在大丰和平饭店门口，引来群众围观，甚至被江苏知名媒体《现代快报》报道。大丰当地还流传着束昱辉的各种高调传说，比如“他用直升机接了女星一起吃饭”“出门带6个保镖”“大丰街上经常有辆天津牌照的宾利，就是他的”……

3．都市圈内应以快速公共交通网络支撑通勤交通和密切的社会经济往来。都市圈的本质是通勤区，为了解决通勤交通往来，快速交通系统是必不可少的。美国大都市区内的通勤交通方式以小汽车为主。长三角人口总量大，密度高，应学习日本都市圈经验，以快速城际轨道交通为主要支撑才是可持续的。都市圈的空间范围由通勤比率而非通勤时间决定会更合适，因为通勤比率相比通勤时间更能体现周边与中心城市之间的真实联系。不少观点把都市圈等同为所谓的“1小时通勤圈”，对这一概念需要深入理解。从日本都市圈通勤时间调查来看，“1小时”是整个都市圈的平均通勤时间，而非最长通勤时间，日本三大都市圈最远到达目的地所需要的时间均超过2小时。

居民对耐用型商品的消费意愿降低，转向“口红型”消费的另一个重要原因是去杠杆带来的财富效应衰退及对收入预期的降低，主要体现在两个方面：一方面，随着房地产调控措施的落地和升级，房价上涨的空间被挤压，由房价上涨支撑的财富增值预期减弱；另一方面，股市萎靡，居民投资收益不佳。多重因素叠加，居民财富缩水，收入预期降低，消费意愿也随之降低。

据悉，北京大兴国际机场临空经济区首批招商项目已对外发布，包括国际会展中心、国际健康中心、国际购物小镇、综合保税区项目。未来，北京大兴国际机场临空经济区发展基金将充分发挥各投资人的优势，牢牢抓住“国家发展新的动力源”这条主线，结合各自平台、资源和经验形成长期良性合作机制，为把临空经济区打造成为全球临空经济区4.0模式的新典范提供动力。

儿童游乐场里接连发生受伤事件，孩子们在里面玩还能让人放心吗？9月26日至27日，华商报多路记者实地走访了西安市内30家儿童游乐场。走访中记者发现，一些儿童游乐场在安全和卫生的细节方面还存在一些问题，为孩子们的安全埋下了隐患。华商报记者实地走访