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而力帆当前面临的压力，也是所有边缘车企面临压力的一个缩影。销量下滑、资金紧张、品牌边缘化，成为许多自主车企的共同难题。这种情况也存在于部分合资车企身上，例如今年已经退出中国的铃木、菲亚特，以及目前仍在苦苦支撑的长安PSA等企业。近年来国内新能源汽车行业火爆，一大批新造车企业来势汹汹，但造车资质却成为这些企业大展宏图的拦路虎。两年前，国家发改委在颁发了16张造车资质后便关上了资质发放的大门，如此局面倒逼新造车企业另寻出路，而它们的选择主要是寻找代工和购买资产两种。蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车等新造车企业分别找到江淮汽车、海马汽车和北汽新能源进行代工合作。而威马汽车、拜腾汽车等另一部分企业选择购买资产，但通常是以较大的代价，威马汽车曾以11.8亿元收购大连黄海100%股权，拜腾汽车以1元但实际上要承担8亿元债务的代价收购一汽华利100%股权。

而近日，迅游科技方面对记者表示，迅游科技加速器与手机厂商的协同性表现在，手机ROM中可以内置迅游加速器，并可以将迅游科技网络加速服务内嵌于手机芯片中，提供内置网络保障与优化服务。还可以看到，2018年迅游科技两家合营的投资基金公司上海擎承投资中心（有限合伙）亏损587万元、深圳市前海益启信元投资中心（有限合伙）亏损208万元，联营公司成都雨墨科技有限公司2017年、2018年均未完成业绩承诺，其中2018年仅完成承诺业绩的88.67%。

也就是说，罗永浩做起了B端生意。实际上，罗永浩所提的Sharklet本身就是一家主要面向B端厂商的医疗技术公司，2007年成立于美国佛罗里达州。2017年被一家位于中国杭州的医疗器械资产公司——Peaceful Union收购。早期，罗永浩试图为小野电子烟找到防菌抑菌材料，改造烟嘴，与Sharklet联系上。种种原因下，谈成合作。按照罗永浩的说法，达成的合作是，“技术由他们（Sharklet）负责，产品研发我的团队（锤子科技）负责，忽悠我负责。”

他向着医生的方向，边笑边比出了一个大拇指点赞的手势。孙焱芫第一次看清了他的脸，高兴地说：“没想到你长得还挺年轻，是个帅哥呀！”时隔28年，他终于又要看到妈妈的脸了。他有些害羞，甚至有些不太敢看妈妈，那种感觉很复杂。他说，那一刻，是一种从来没有过的陌生感。“本来可以想像得到妈妈会变老，但怎么变得这么老了，让我都不认识了。”

（二）雇主发起式IRA成为美国家庭养老金资产的稳定构成部分，为美国养老金体系带来稳定的增量缴款截至2018年底，美国IRA总资产达到8.7万亿美元，约占美国养老金总资产规模的32.5%。其中，雇主发起式IRA占IRA总资产比重为6%[22]。尽管雇主发起式IRA占比较小，但二十一世纪以来，伴随着美国第三支柱的不断发展壮大，雇主发起式IRA已经在第三支柱体系中发挥稳定的功能。（图3）

梳理银丰集团的产业版图不难发现，公司最早从金融服务起家。1996年，山东德仁经济贸易有限公司成立，隶属于银丰融金投资有限公司，注册资本1亿元。随后，银丰集团开始发力房地产领域。2001年4月，银丰地产集团有限公司成立，注册资本6.8亿元，目前已经发展成为山东本土房地产企业龙头。