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港股上午收跌175点，午后再扩大跌幅，恒指失守27000关口，低做26818，跌425点。恒指昨日急跌729点，是日再延跌势，更破年内低位26871。此刻，估计要到26000 附近始有支持力。外围新兴市场货币未见好转、中美贸易战升级恶化，更未见有解决方法、港汇持续弱势，银行体系结馀日见减少。暂时持有现金，为最安全的做法。

“一个主题乐园的生命周期是有规律的，通常在最初开园时期会是高峰，因为许多项目都有新鲜感，随后就会逐渐下滑，很多本土主题公园经营不善的主因之一就是几乎没有扩建，同时也缺乏吸引人的IP。这是一个相辅相成的关系，公司一定要不断打造IP，然后根据IP来新建乐园内的项目，然而这对于创意和资金要求都很高。相对而言，迪士尼和环球影城在这方面比较有实力。也可以通过扩建来持续不断地创造主题乐园的高峰，一直都有新盈利点。根据‘疯狂动物城’的表现来看，上海迪士尼乐园有望借助该新园区拉动收益。”华美顾问机构首席知识官、高级经济师赵焕焱分析。

其一，继续实施严格的离汉离鄂通道管控措施，做好滞留在鄂外地人员服务保障工作。其二，武汉市以外地区，在做好健康管理、落实防控措施的前提下，采取“点对点、一站式”的办法，集中精准输送务工人员安全返岗，帮助外地滞留在鄂人员安全有序返乡。同一天，中央指导组副组长、中央政法委秘书长陈一新在武汉强调，启动滞留在汉人员离汉工作。

图片来源：宁德时代传统电池包采用的是从单体-模组-电池包的成组方式。宁德时代认为，多层级的成组方式降低了空间利用率，损耗电池能量密度。由于省去了电池模组组装环节，CTP电池包的体积利用率，较传统电池包提高了15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

11月5日晚间，中航飞机公告称，拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司（下称航空工业飞机）部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换。华创证券指出，重组完成后，中航飞机将更加聚焦整机主业，成为我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商，以及C919、ARJ21、AG600以及国外民用飞机的重要供应商，是大飞机领域的主力军。

新京报记者注意到，就在8个多月前，即今年2月15日，立思辰发布公告称以自有资金48114.93万元收购诸葛创意、竹格雪棠合计持有的中文未来51%股权，照此计算，中文未来100%股权当时的估值约为9.4亿元。反观11月5日的收购，39%的股权作价7.02亿元，照此计算，中文未来100%股权当前的估值为18亿元。换言之，在不足9个月的时间里，中文未来的整体估值翻了近一倍。