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我有一个老哥，在新疆库尔勒三代务农，后来自家养牛的地变成了城市扩大后的住宅用地，盖了几栋商品房，做了四线城市的小开发商。结果让我在浦东机场遇到好几次，问之，答曰：我现在每个月都来上一个PE私募股权基金的课，以后我也要转型做股权投资啦！哎，你看看这世道变的啊！不过这样的所谓“PE”到还算憨厚。

所以在初期小米刻意混淆了层级，小米在很长时间里面是没有级别的，而且到今天为止作为一个两万多人的企业，小米集团副总裁以上的管理者只有十三四个人。在这样的相对平等的氛围里面，使每一个业务单元都具备非常强的主动性，初期我们在试验去title时也取得了很了不起的成绩。有时候我们想提拔个别做的非常出色的同事们担任管理岗位的时候，他们都说其实不需要，现在这样更好。所以基于这样一种管理氛围，我们创业了九年时间。

“目前科创板已受理89家企业，涉及信息技术、生物医药、节能环保、高端装备等多个战略性新兴产业领域，其中七成以上受理企业已经进入问询状态，从进度来看超出市场预期。”万博新经济研究院副院长刘哲昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，随着交易系统进入测试阶段，预计科创板的系统逐步进入实战准备阶段。

责任编辑：依然来源：深蓝财经泰禾集团（000732）的高管又离职了！据界面新闻报道，泰禾集团执行副总裁兼北京区域公司总裁张晋元已正式提交了离职申请，将于4月30日离职。从泰禾离职后，张晋元将以创业身份加盟天润置地，任总裁一职。留不住高管的泰禾集团

香港这家上市公司的经历我不想多谈，因为本质上来讲就是因为自己这些年的不断努力（或者说折腾吧），在资本圈中有了些老哥们、老同志，大家帮我抬轿子让一个国资背景的企业集团相中了我，等于让我去香港市场镀层金。我想谈的是香港资本市场给我留下的印象：玩法多、监管严、效率高、极透明。香港上市公司的公司秘书制度和国内上市公司的董事会秘书制度有着异曲同工之妙（本来就是借鉴人家的嘛），但因为市场成熟度很高、信息透明度很高所以干起来反倒觉得什么事情都可以按部就班、一板一眼的来做。

可能有人会说，网约车相比出租车的案发率低，为何却遭受了更大的舆论拷问。这背后还是因为网约车O2O的模式，已经让每个人都成为了参与者、受益者，同样也可能是潜在恶性事件的受害者。所以，人们才对自己身边随时可能发生的事情如此关注，而对于某个地方的某个出租车发生的事件态度漠然。这也是网约车模式成功背后必然要承受的代价之一