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■追问收费公路通行费都用到何处？超八成用于偿还债务本金及利息；此外，还需要用于养护管理，并缴纳税费交通部公路局副局长孙永红表示，目前收费公路中有八成都是依赖贷款和筹集其他资金进行建设，收取的道路通行费主要用于偿还收费公路债务，此外，还需要用于养护管理，并缴纳相关税费。

亚马逊和首席执行官杰夫•贝索斯因薪酬差距而受到批评。参议员伯尼•桑德斯（Bernie Sanders）上月提出了一项名为《贝佐斯法案》（Bezos Act）的法案，该法案规定，对于低薪员工从政府医疗福利或食品券中获得的每一美元，公司都要对其征税。

不过，针对春节前后市场可能的演绎方向，机构间却有一定分歧。海通证券把当下的行情形容为“难为躁动”，该机构表示，此轮反弹空间很难超越2449点。该机构进一步强调，回顾历史，虽然躁动行情年年有，但是每年差异较大。剔除牛市行情，自2001年以来每年岁末年初共有8次“可为”和6次“难为”的躁动行情。1月4日以来的行情中，虽然A股热点频现，但市场没有主线、热点切换快，但2018年10月19日上证综指2449点那波行情中主线明确，期间创业板指最大涨幅为19.5%，中小板指为12.1%，成长风格成为行情主线。由此来看，虽然当下市场政策底已经显现，但市场底还未出现，仍需要等待更好的时机。

记者：杨守华、孙茂强、徐仁飞来源：中国之声责任编辑：刘光博【TechWeb报道】5月7日消息，据国外媒体报道，Facebook的中层雇员的收入是亚马逊中层雇员的8倍多。《多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法》( Dodd - Frank Wall Street Reform and consummer Protection Act )揭示了这种明显的差别，该法要求公司今年首次披露薪酬中位数与首席执行官之间的比例。

截至9月10日收盘，沃尔核材收盘价格为4.99元/股，按照最新市值计算，这一笔1.82亿股的转让，相当于9亿元左右的“分手费”。不过，除了天价分手费之外，上市公司的股东结构也因此发生巨大的变化。公告称，权益变动完成后，周和平可实际支配的表决权下降至15.06%，仍为上市公司第一大股东；邱丽敏实际可支配的表决权将增加至14.47%，为公司第二大股东。

针对取消高速公路省界收费站问题，孙永红表示，这涉及技术攻关、设施建设、运营管理制度修订等大量工作。目前，已经初步形成了总体工作方案和技术方案，正在组织开展技术测试和验证，并同步研究取消省界站后可能出现的各类问题及对策。下一步，将选择条件成熟的地区，适时开展试点工作，并在总结试点经验的基础上，进一步优化完善相关方案，逐步推广。