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第二个是工业软件，我们在一些大型的造船、飞机、发动机，大量用到的仿真、设计这些软件，基本上都是国外的，这块我们还没在中兴事件暴露出来，我们建议官方重视。中国历来有个毛病，硬件看得见，软件看不见，所以这个是我们要注意的。我们希望要像对待新兴产业那样重视，来支持软件的发展。软件投资可能要少点，但是现在的情况太少了。
记者 陈鹏6月14日，适逢人民银行组织开展全国第十二个“6.14信用记录关爱日”，中国人民银行征信管理局局长万存知在出席国务院新闻办吹风会时表示，征信记录是放贷机构决策的一个重要参考，但不是唯一的依据。不能说没有良好的信用记录，或者是有欠钱不还的记录，就贷不了款，在哪里都受限。
据中国人民银行副行长朱鹤新介绍，目前，我国已经建立了全球规模最大的征信系统，征信系统累计收录9.9亿自然人、2591万户企业和其他组织的有关信息，个人和企业信用报告日均查询量分别达550万次和30万次。在世界银行《营商环境报告》中，我国信用信息指数已经连续三年达到满分8分，领先于部分发达国家。
经营业绩未达预期、人事动荡频繁，传导至二级市场上的是股价持续下跌。长江商报记者查询发现，2015年6月初，公司股价最高曾达到50.89元，而昨日收报7.03元，累计跌幅为86.19%。而在近一年来，公司股价累计最大跌幅达到69.11%。为了维稳股价，公司正在积极行动。公告称，公司全体拟从今年11月1日起的6个月内增持不低于100万元。
六是扩大制造业开放合作。他说，推动高质量发展必须坚持对外开放。要抓紧落实中央关于扩大制造业开放的重大举措，逐渐转变政策导向的吸引外资模式，更多依靠优化和改善投资环境，推进高质量“引进来”。要以“一带一路”建设为引领，进一步加强在智能制造、工业互联网、中小企业、民用航空、网络安全等领域的对接合作，积极引导更多的中国企业到沿线国家和地区投资，促进高质量“走出去”。
2月26日，中国证监会北京监管局网站披露了京沪高速铁路股份有限公司（下称“京沪高铁公司”）上市辅导备案表。这意味着，京沪高铁迈出了上市的重要一步。那么，当年以股权方式参与京沪高铁项目建设的保险机构，会择机退出还是继续持有呢？14年盈利超300亿
