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《每日经济新闻》记者查询深圳中院官网了解到,上述案件的申请人为中国建筑第五工程局有限公司(以下简称中建五局)。对此,记者联系了中兴通讯方面,相关人士表示:“暂无回应。”不过,记者注意到,中兴通讯与中建五局之间的诉讼已经持续十年之久。中兴通讯曾在2018年半年报中披露,2008年4月起,中兴通讯工程承包人中建五局以材料价格上涨为由,要求公司提高工程造价并消极怠工直至停工。公司于2008年9月向深圳市南山区人民法院提起诉讼,要求南山法院判决解除合同,并判令中建五局撤出施工现场,支付工期延误违约金2491.2万元,赔偿本公司损失1131.9万元。

2亿人在线办公最近两天,阿里巴巴集团旗下的智能移动办公平台阿里钉钉(DingTalk)发布的一组数据被顶上了热搜榜:春节后开工几天内,已有超过200万的企业组织在线进行健康信息管理,近1亿人每天通过阿里钉钉健康打卡功能向单位“报平安”,约2亿人在该平台上进行办公、举行视频会议……

五是脱实向虚明显扭转,支持实体经济质效提升。投入实体经济领域的信托资产余额16.92万亿元,比年初增加4029亿元,同比增长24.69%,高于全部信托资产同比增速10.97个百分点。其中,投向小微企业的信托资产同比增长19.32%;投向金融业的规模比年初大降9873亿元;投向地方政府融资平台的规模同比负增长,降幅7.32%。同时,持续拓展信贷资产证券化和企业资产支持票据业务,有效协助银行和企业盘活存量资产。通过投贷联动,为科创企业提供多方式、全链条金融服务。积极参与国家市场化、法制化债转股战略,帮助企业降杠杆。

三类产品设“禁区”根据这次起草的新规,中短期产品开发不得有以下三种行为,分别是通过保单贷款、部分领取、减少保额等条款设计变相改变实际存续期间;通过退保费用、退保率假设、持续奖励等产品定价参数设计变相改变实际存续期间;通过调整现金价值利率等方式,变相提高或降低产品现金价值。同时,银保监会也强调,保险公司不得将终身寿险、年金保险、护理保险等设计为中短期产品。

20.34亿,占据博郡汽车公开披露融资金额的81.36%。博郡汽车可谓是花了高价买造车资质。事实上,在自主申请汽车生产资质通道难行的情况下,通过寻求与传统车企合作,进而获得汽车生产资质成为部分造车新势力的选择,例如小鹏+海马全资子公司、理想+力帆汽车、威马+黄海汽车、拜腾+一汽华利等。艾尔西汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌曾向《商学院》记者提到,目前中国汽车市场的围城效应明显,即里面的企业想出来,而外面还有很多企业正在拿着入场券排队以期获得造车资质。

通州、海淀等多区通报典型案例“吃空饷”一直是群众深恶痛绝的问题,一些地方和单位屡禁不止,备受社会关注。人民日报2017年10月曾报道,十八大以来的5年,全国清理清退“吃空饷”16.3万人。2017年10月,北京就已成立市机关事业单位防治“吃空饷”问题联合工作小组,并将防治“吃空饷”纳入干部审计。

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