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而江铃汽车将业绩下降的原因归结于：因处于调整期的乘用车销量下降及整体销售结构变化，为应对激烈市场竞争而加大的变动促销投入，以及在新产品和新技术研发上持续增长的支出。对此，崔东树表示：“新能源补贴退坡对公司的影响很大，公司应采取推新品的方式来应对补贴退坡的情况。同时，车企应该提升产品的针对性，提升像物流车和专用车这类产品。”

隐性库存PK逼空策略整个钯金市场到底有多少隐性库存，一直是个谜团。此前全球大型钯金生产商俄镍公司（Norilsk Nickle）明确指出，在钯金供应短缺趋于明显的情况下，为何钯金开采力度却没有随之增加，钯金供应状况没有明显回升，不排除其中存在市场操纵迹象。

现代汽车公司财经本部长崔秉哲（音译）在接受第一财经记者采访时表示，现代汽车集团旗下企业集体获得“开门红”属于预料之中的事情，并认为成本的节省及销售结构的改善对现代汽车的持续发展“很有必要”。而起亚汽车公司外部监事、韩国高丽大学经营学系教授李斗熙则认为，现代汽车集团旗下的子公司纷纷获得超出行业预期的业绩，主要是与现代汽车通过人力资源的调配和资源整合，加强系统协同效应有很大关联。

至于诉讼费的问题，水法官表示，现在许多消费者维权案都十分简易明确，可以直接在网上查到相关法律条文作为诉讼依据，“比如本案，双方都没有聘请律师进行辩护，并且诉讼费也不高，只有25元。”水法官建议，消费者在为自己维权时，“第一是要增强自己的法律意识，要学会用法律武器来保护自己的权益。当你把法律条文明明白白地摆在对方面前，那他也无话可说；第二就是遇到问题一定要及时留存证据，证据很重要，我们都说‘证据是诉讼的灵魂’，案件最终的处理还是要依据双发当事人给出的证据来判决。像本案的话，原告当时就有意识地留下了购买牛肉面的小票以及面里有头发的照片，对最后的调解起到了很大的作用。第三是要增强自身的权利意识，不能总吃‘哑巴亏’，咱们不惹事也不怕事，也不要怕麻烦。现在是互联网时代，一切都很便利了，包括庭审诉讼，也可以在网上进行。”

多位境内外对冲基金经理向记者坦言，他们打算在钯金触及1700-1800美元/盎司时开始反向操作——逢高沽空套利。原因是他们担心钯金价格一路上涨，将会触发越来越多钯金隐性库存被释放，令钯金从供应短缺转向“供需平衡”，由此打破钯金持续上涨的逻辑。

历史地看，虽然今年上半年取得了异常亮丽业绩，但相较2015年，公司的营业收入和净利润大幅萎缩，盈利能力已经大幅削弱，降至谷底。2015年上半年，公司实现营业收入22.16亿元，是今年上半年10.97亿元的2.02倍。同期净利润为1.86亿元，扣除非经常性损益后的净利润为1.82亿元，而今年上半年为0.54亿元、0.50亿元，时过三年分别下降了70.97%、72.53%。