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一是强化美国国务院有关香港发展的年度报告，二是要求美国总统对香港的自治程度做出评估与核实。法案规定，美总统在给与香港任何新的优惠政策之前，需要事先核实该地区是否拥有“足够的自治”。在解释立法动机时，法案主要发起人之一、民主党籍参议员布朗说，香港的民主和自由是美国外交政策的一块基石，这话说得冠冕堂皇；他又说，然而香港的自治和自由正受到来自中国大陆的威胁，立马转入危言耸听的频道。

寻根究底：报废车“送终路”缘何坎坷不平究竟是何原因导致正规报废厂“吃不饱”、报废车另辟蹊径？业内人士认为，主要包括拥有正规资质的报废汽车拆解企业数量少、非法拆借灰色地带广泛存在等因素。第一，报废汽车拆解企业分布不均。郭启志说，国家规定城市汽车保有量达到50万辆才可设一家有正规资质的报废汽车拆解企业，由此，一些偏远地区、乡村的待报废汽车走正规报废程序成本大，“开几百公里过来报废换几百块钱，还不够油费”。

形势严峻，CRS的出台，也正是为了打击这样的海外账户避税问题。有人可能要说那把资产转移到非CRS成员国就好了。据了解，暂时没有签署的不代表以后不会签署，现在已经有了信息互换标准，只要签署协议，信息就可以随时交换。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

巴斯夫新材料有限公司资深总监张理在接受记者采访时表示，通常从石油到纺织品的整个化工产业链中，包含诸多不同的价值链产品，细分很多不同的产品类型，对于很多大型化工企业而言，往往经营的产品覆盖面足够强，应对市场风险的能力也越强。“价值链足够长之后，就容易平均产品生产的成本波动。”张理认为，相对于中端原料生产企业而言，很多处于末端制造的大型化工企业更具有抗风险能力，受到的市场波及也更小。

据Wind资讯统计，截至6月11日收盘，在28个申万一级子行业中，商贸行业的排名居中，整体PE仅为25倍。此外，巨头的纳入或对相应行业指数的成分股产生一定的“挤出效应”。由于这些巨头的体量较大，上述5家公司发行CDR登陆A股后，在被纳入某个A股行业指数后会对该指数的权重结构产生较大的影响。

我看到一家模具生产厂家用数字技术来改造现有的生产线，具体而言就是用大数据、数据库、互联网来缩短他的设计和制造周期，从而缩短交货期，提高产品质量，做得非常好。他的原理很简单，他把一个模具拆成零件，把这些零件都存在数据库里，这个零件有多种多样，一个零件可能有几十种规格，他都存在数据库里。大家想象一下，如果一个模具你把它拆开，有多少零件，每个零件有多少规格，你要存多少数据进去。