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据了解，明星艺人信息泄露已非第一次，目前很多明星的个人信息在互联网上被公开售卖，价格几元到上百元不等。不仅是明星，公民个人信息被买卖的现象同样屡见不鲜，虽然一直被严厉打击，但却难以根除。售卖个人信息只是网络黑产的冰山一角。近年来，随着社会进入数字经济时代，网络黑产不再是散兵游勇式的单打独斗，已经演化成具有专业分工、链条化运作特征的产业。面对日益猖獗、方法手段不断翻新的网络黑产，如何才能实现有效治理，切实维护网络空间安全？《法制日报》记者对此进行了采访。

2000年以来，在力帆创始人、原董事长尹明善的带领下，力帆股份对足球、酒业、防盗门、矿泉水以及信息设备制造等行业轮番涉足。但自从2015年力帆股份发布总额52亿元的“史上最大”增资方案，希望借此转向新能源汽车领域后，尹明善对新能源汽车就越来越痴迷。

欧盟发言人称，将要求WTO指定的仲裁员确定欧盟的报复权利。“目前欧盟委员会正在开始筹备工作，以便欧盟能够立即根据仲裁员的决定采取行动。”这位欧盟发言人补充道，“欧盟仍愿意与美国进行讨论，前提是这些（讨论）都没有先决条件，并且旨在取得公平结果，”这位官员表示。

这可能会让前首席执行官兼董事长劳埃德-贝兰克梵（Lloyd Blankfein）和其他高管损失数百万美元，具体取决于对马来西亚投资基金1MDB的调查结果。高盛曾在2012年和2013年通过三笔债券交易为该基金筹集了65亿美元资金，但现在面临马来西亚政府的指控，称该基金的资产遭到了掠夺。高盛曾表示，它是马来西亚官员欺骗行为的受害者。

“基于上周五股指期货恢复常态化运行，更多私募基金将主要精力放在研发最新的量化投资策略，令自身投资策略更显差异化，进而提升自身的抗风险能力。”一位国内大型私募基金负责人向记者坦言。扫清海外机构加仓“顾虑”在上述国内大型私募基金负责人看来，股指期货恢复常态化运行的一个重要意义，就是通过提升股指期货交易量与流动性，为引入海外机构参与股指期货投资做准备，进而打消海外机构持续加仓A股的顾虑。

谷歌无人驾驶打车平台的发布也开启了科技公司和汽车企业在无人驾驶乘用车商用领域的竞争。通用汽车子公司Cruise也将于明年推出类似的无人驾驶打车业务。无人驾驶打车平台的推出将大幅削减相关企业的人力成本。研究显示，对于Uber这类打车平台而言，大部分的运营成本都来自于司机的成本。根据通用汽车预计，在旧金山每英里的运营成本达到3美元，而随着无人驾驶车队的成熟，到2025年，这一成本有望降至每英里1美元。